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南京祿口起重機械有限公司主營(yíng)電動(dòng)單梁起重機和電動(dòng)葫蘆等產(chǎn)品!

電動(dòng)葫蘆如何正確接線(xiàn),安全使用制度又該如何管理?廠(chǎng)家師傅告訴你!

文章出處:www.buyxtrmgreen.com 人氣:166發(fā)表時(shí)間:2020-06-15

  我們都知道葫蘆但是電動(dòng)葫蘆確是不常聽(tīng)說(shuō)的,電動(dòng)葫蘆其實(shí)是起重機的一種設備。一般會(huì )安裝在天車(chē)上,或者是龍門(mén)吊上,該設備的重量很輕,而且體積比較小,使用起來(lái)非常方便。今天祿口起重機廠(chǎng)家師傅來(lái)給大家講講電動(dòng)葫蘆應該如何正確接線(xiàn),同時(shí)它的安全使用制度又是如何管理的!

  電動(dòng)葫蘆如何正確接線(xiàn)

  1、首先用萬(wàn)用表側電阻,從電動(dòng)葫蘆電機里出來(lái)的三根線(xiàn),有一根是公共真個(gè)線(xiàn),另外兩根是繞組的進(jìn)線(xiàn)。(如不分主副的話(huà)兩根繞組進(jìn)線(xiàn)和公共端線(xiàn)的電阻是一樣大的 ,如分主副繞組的話(huà)主繞組和公共端得電阻要大于副繞組和公共真個(gè)電阻)。

  2、判斷主副繞組,看電動(dòng)葫蘆電機中的線(xiàn)的根數判定,分主副繞組并且要求是正反轉的話(huà)從電機里出來(lái)線(xiàn)的根數至少是4根,如是3根就可判定是不分主副繞組。

  3、電動(dòng)葫蘆接線(xiàn)主要是葫蘆主體和手柄的操作,一般情況下,操作手柄上設有六個(gè)按鈕,分別是紅、綠和四個(gè)方向鍵,葫蘆上有接線(xiàn)端的子排,也就是用于連接葫蘆主體與手柄的地方,根據線(xiàn)所對應的顏色,進(jìn)行接線(xiàn)即可。

  電動(dòng)葫蘆安全使用管理

  一、電動(dòng)葫蘆的安裝,必須由相應安裝許可的單位負責;開(kāi)工前應按規定向安全監管部門(mén)辦理備案手續。任何部門(mén)不得擅自安裝。

  二、對已安裝使用的電動(dòng)葫蘆要明確使用人與管理人,并予標志和登記造冊,建立檔案以備查。

  三、管理人員應清晰設備的安裝位置、操作人員及其安全和使用狀況,并負責制定相關(guān)的管理制度和安全技術(shù)操作規程。

  四、建立檔案臺賬。檔案臺賬含技術(shù)檔案和運行管理文件技術(shù)檔案應包括以下內容:制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護 說(shuō)明書(shū),以及安裝技術(shù)文件和資料等。運行管理文件包括:定期檢驗和定 期自行檢查記錄、日常使用狀況記錄(運行記錄)、安全附件和安全保護 裝置的日常維護保養記錄、運行故障和事故記錄等。檔案管理人應嚴格照章辦事,履行調用借閱的批準手續。

  五、使用制度

  1.特種設備使用部門(mén)的各級管理人員,應具有電動(dòng)葫蘆的相關(guān)安全知識。加強使用環(huán)節的現場(chǎng)安全管理工作。

  2.操作人員上崗前,必須對其進(jìn)行相關(guān)操作培訓和安全知識教育。嚴格執行操作規程和有關(guān)安全規章制度,做好各項運行前檢查,發(fā)現異常應及時(shí)處理,禁止不經(jīng)檢查強行運行設備。一時(shí)難以處理的問(wèn)題,應及時(shí) 上報領(lǐng)導,同時(shí)組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對故障進(jìn)行排查,并根據排查結果,搶 修故障設備。禁止在故障不清的情況下強行送電運行。

  3.根據設備使用情況,定期(至少每月進(jìn)行一次)組織安全檢查和巡視,并做出記錄。各部門(mén)安全管理人員應對其使用狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查(每月不少于兩次),發(fā)現問(wèn)題或異常情況要立即處理。

  六、操作規定

  1.電動(dòng)葫蘆必須有專(zhuān)人操作,持證上崗,嚴格遵守行車(chē)工的有關(guān)安全操作規程。

  2.開(kāi)動(dòng)前認真檢查設備的機誡、電氣、鋼絲繩、吊鉤、限位器等,是否完好可靠。

  3.不得超負荷超吊,起吊時(shí),手不準握在繩索與物體之間,吊物上升時(shí)嚴防撞頂。

  4.起吊物件時(shí)嚴禁超重(3T)及吊物下站人。捆扎應牢固。在物件的棱角快口處,應設墊襯保護。

  5.使用拖掛線(xiàn)電器開(kāi)關(guān)啟動(dòng),絕緣必須良好,正確按動(dòng)電鈕,注意站立位置。

  6.單軌電動(dòng)葫蘆在軌道轉彎處或接近軌道盡頭時(shí),必須減速運行。

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