互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展越來(lái)越快，我們已經(jīng)足不出戶(hù)就能知道天下事，接觸到的事物也越來(lái)越多。那么電動(dòng)葫蘆到底是什么，它的生產(chǎn)方式是什么？下面小編將來(lái)詳細介紹。

 

 

電動(dòng)葫蘆介紹

 

電動(dòng)葫蘆使用經(jīng)過(guò)一段時(shí)間出現剎車(chē)失靈的現象，甚至在空載時(shí)吊鉤也會(huì )自己下滑。將錐形剎車(chē)環(huán)調至極限位置任無(wú)濟于事。在砂鑄車(chē)間，工作時(shí)間幾乎不停的要使用行車(chē)，因而一出故障就會(huì )影響生產(chǎn)，另外這種故障發(fā)生在工人操作場(chǎng)地也很不安全。

 

在檢修時(shí)，發(fā)現電動(dòng)葫蘆軸端一只螺釘松動(dòng)所致，經(jīng)分析，我們認為失靈的原因是電機通電時(shí)，錐形轉子在電磁力的作用下，除產(chǎn)生旋轉運動(dòng)外，同時(shí)產(chǎn)生一個(gè)向右的軸向力，使軸向右移動(dòng)。電動(dòng)葫蘆電機主軸右端有錐形剎車(chē)環(huán)1與電機后端蓋3脫離接觸，同時(shí)電機主軸上的彈簧2被壓縮，電機正常旋轉，通過(guò)聯(lián)軸器及減速機構帶動(dòng)滾筒旋轉，使重物升降。

 

當切斷電源時(shí)，電磁力消失，轉子主軸受到壓縮彈簧向左移動(dòng)力使件1與件3再次已一定的壓力貼緊，使轉子迅速制動(dòng)，這樣的一個(gè)循環(huán)，振動(dòng)相差大。

 

盡管彈簧墊圈防松，但由于頻繁的受到猛烈沖擊、振動(dòng)，螺釘又較小，導致使用一段時(shí)間后，件3不斷松動(dòng)直至與件5左端接觸，這就妨礙了件5在停機時(shí)向左的正常軸向移動(dòng)，致使件5右端的剎車(chē)環(huán)與電機后端蓋之間的貼緊力減小而失靈，嚴重時(shí)空載的吊鉤也會(huì )自己下滑。

 

要徹底解決M6的松動(dòng)問(wèn)題，單靠緊固螺栓是不夠的，所以我們采用ZY-802厭氧膠粘固防松的辦法，將電動(dòng)葫蘆右端錐形轉子拆開(kāi)，拆下螺釘，用丙酮清洗螺釘、螺孔，將螺釘、螺孔分別涂上ZY-802厭氧膠，并將螺釘旋入，揩凈多余膠液，粘貼待干后就能使用。

 

 

電動(dòng)葫蘆的生產(chǎn)方法

 

目前常見(jiàn)的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆（俗稱(chēng)單軌吊）為CD1、MD1型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。它具有結構緊湊、輕巧、可靠、零部件互換性強、起重能力大、維修簡(jiǎn)便、制造成本較低等特點(diǎn)。起重量一般為0.1t～80t，起升高度為3m～70m。

 

CD1型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆為單速；MD1型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆為雙速。主要有以下幾部分組成：起升運行電機、減速器、控制系統、卷筒裝置、吊鉤裝置、鋼絲繩等。

 

1、錐形電動(dòng)機：起升、運行電機均采用錐形轉子制動(dòng)異步電動(dòng)機，可自行制動(dòng)，無(wú)需額外制動(dòng)裝置。

 

2、減速器：采用三級定軸斜齒輪轉動(dòng)機構，齒輪和齒輪軸均用經(jīng)過(guò)熱處理的合金鋼制成，箱體由優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，裝配嚴密，密封良好。減速器自成一個(gè)部件，總成拆卸方便。

 

3、控制系統：急停按鈕能在緊急情況下切斷主電路，斷火限位器可保證吊鉤到達上下極限位置時(shí)自行停車(chē)。確保了電動(dòng)葫蘆的安全運行。
 

 

以上是對電動(dòng)葫蘆剎車(chē)問(wèn)題及生產(chǎn)方法的介紹，相信大家看了之后在工業(yè)生產(chǎn)及剎車(chē)處理方面更加得心應手。